این سدان ۱۶ مرداد ۱۴۰۲ در بازار آزاد، با قیمتی معادل ۵۶۵ میلیون تومان معامله شد. همچنین قیمت درب کارخانه شاهین دنده دستی حدود ۴۲۵ میلیون تومان درنظر گرفته شده است؛ بنابراین اختلاف قیمت کارخانه و بازار این سدان لوکس ایرانی، حدود ۱۴۰ میلیون تومان خواهد بود.

شاهین نیز همانند اغلب خودرو‌های بازار، از فروردین ماه افت قیمت چشم‌گیری تجربه کرد. این خودرو از قیمت ۷۴۴ میلیون تومانی فروردین، به قیمت ۵۶۵ میلیون تومان رسیده که یک افت ۱۷۹ میلیونی به شمار می‌رود؛ بنابراین سدان لوکس سایپا با قیمت معقول‌تری که نسبت به دنا پلاس و تارای ایران خودرو پیدا کرده است، می‌تواند گزینه انتخابی بسیاری از مصرف‌کنندگان قرار گیرد.

معرفی اجمالی شاهین G

شاهین G یا شاهین دنده دستی از همان ابتدا با هدف عرضه یک محصول لوکس و آپشنال توسط شرکت سایپا تولید شد.

این خودرو فعلاً با پیشرانه M۱۵T تولید می‌شود که قادر است ۱۱۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. همچنین مصرف سوخت آن حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و شتاب صفر تا ۱۰۰ خودرو، ۹.۲ ثانیه از سوی شرکت سازنده اعلام شده است.

پیشرانه شاهین از همان ابتدا پاشنه آشیل این خودروی زیبای ایرانی بود که قرار است در آینده نزدیک با پیشرانه ME۱۶ جایگزین شود. این پیشرانه ۸ سوپاپ در محصولات ایران خودرو با نام TU۵P شناخته می‌شود که تفاوت‌های جزئی با یک‌دیگر دارند.

همچنین سایپا اعلام کرده که پیشرانه جدید علاوه‌بر گیربکس دنده دستی، با گیربکس اتوماتیک CVT نیز عرضه خواهد شد که با این اتفاق، اولین خودروی دنده اتوماتیک تولید شده در شرکت سایپا خواهد بود.

از جمله آپشن‌ها و امکانات رفاهی این خودرو که در سایر محصولات سایپا به چشم نمی‌خورد و یا حداقل در تعداد انگشت‌شماری از آن‌ها قرار دارد، می‌توان به سنسور فشار باد تایر، اتولایت، چراغ روز، ناوبری یا نویگیشن، ورود و استارت بدون کلید و دوربین دنده‌عقب اشاره کرد.